Jedná sa o batérie s tekutým elektrolytom určené pre prevádzku v solárnych systémoch. Ponúka výborný pomer cena / výkon a už viac ako 10 rokov je úspešne používame v nenáročných ostrovných aplikáciách, ako je napríklad chata so sezónnou prevádzkou.
Od bežných auto batérií sa líšia nielen cenou, ale hlavne svojou konštrukciou. Tá oproti bežnej auto batérii prináša mnohonásobne dlhšiu životnosť v cyklickej prevádzke u fotovoltaických systémov.
Táto batéria je olovená rovnako, ako batéria gelová, alebo AGM, iba elektrolyt je kvapalný. Je teda vyžadovaná údržba v podobe kontroly hladiny elektrolytu cca 1x za mesiac a prípadné doliatie destilovanou vodou.
Batérie pri prevádzke produkuje výpary a mala by byť umiestnená do dobre vetraných priestorov (neodporúčame napr. do karavanov)
Napätie: 12V
Rozmery: 354x175x190mm
Hmotnosť: 24 kg
Nastavenie nabíjača
Ak nabíjate batériu solárnym regulátorom, potom ho nastavte na typ batérie “kvapalinová / zaplavená / dolievateľná”
Odporúčané hodnoty nabíjacích napätia a prúdu pri cyklickej prevádzke:
– odporúčané napätie pri absorpcii (absorption): 14,6V
– odporúčané napätie v režime udržovania (float): 13,8 V
Pre kapacitu 100Ah platí nasledujúce:
– odporúčaný nabíjací prúd: 10A
– maximálny nabíjací prúd: 20A
– maximálny vybíjací prúd: 20A
Prevádzka
Po vybití olovenej batérie (platí pre všetky typy) je nutné batériu opäť nabiť – ideálne minimálne 1x za týždeň na 100%. Ak je batéria prevádzkovaná dlhodobo nenabitá, začne sa vplyvom chemických procesov v batérii na olovených doskách tvoriť vrstva sulfátu, ktorá znemožňuje nabitie. Po kratšej dobe možno tento proces zvrátiť prevedením desulfatačního nabíjania. Po dlhšej dobe sa môže jednať o nevratnú zmenu, ktorá batériu môže trvalo poškodiť.
Pred dlhodobým uskladnením musí byť batéria plne nabitá a počas uskladnenia je nutné pravidelne kontrolovať jej napätie a prípadne dobíjať.
